Penyebab grease pulley secondary sheave bocor

Penyebab grease pulley secondary sheave bocor.

Pulley secondary sheave bocor

Minormoto - Penyebab grease pulley secondary sheave bocor.

Cvt merupakan alat penggerak otomatis pada motor matic dan berfungsi sebagai penyalur tenaga dari mesin menuju roda belakang. Cvt sendiri terdiri atas pulley primary sheave pada bagian depan v-belt dan pulley secondary pada bagian belakang, di dalam sistem kerja ke tiga komponen tersebut tidak boleh terkena oli atau air karena bisa menyebabkan selip.

Komponen tersebut merupakan komponen yang bergerak, maka pelumasan menjadi sangat penting. Untuk melumasi part tersebut kita gunakan grease atau gemuk cvt.

Grease atau gemuk cvt berfungsi sebagai pelumas pada bagian komponen tertentu, untuk bagian pulley depan pada bosh roller dan pulley belakang secondary sliding sheave.

Pada bagian pulley belakang secondary sheave terdapat Seal dan Oring berbentuk bulat dan terbuat dari bahan karet yang kuat di mana di bagian dalamnya terdapat pegas melingkar yang berfungsi untuk menjaga kerapatan seal dengan logam, karena terbuat dari karet lama kelamaan jika terkena panas terus akan berubah menjadi kaku sehingga rentan terjadi kebocoran.

Baca juga Cara Membuat Lampu Sein/Riting Motor Beat F1 Berkedip Lebih Cepat.

Penyebab grease pulley secondary sheave bocor.

Kebocoran yang sering terjadi adalah kerena Seal dan Oring pulley secondary sheave sudah mulai aus atau rusak sehingga grease merembes keluar kesegala bagian di daerah pulley dan menyebabkan selip atau getar pada saat rpm bawah. Agar tidak terjadi selip lagi sebaiknya ganti Seal dan Oring tersebut sesuai aturan.

Untuk ganti Seal dan Oring kita harus siapkan kunci-kunci sebagai berikut:

• Kunci T10
• Kunci T8
• Kunci shock 17
• Kunci shock 14
• Obeng min
• Lap kering
• Grease cvt
• Tracker cvt

Silahkan bongkar terlebih dahulu pada bagian komponen cvt menggunakan kunci-kunci di atas, jika komponen cvt sudah terbongkar semua kita fokus pada bagian pulley secondary sheave yang terdapat Seal dan Oring.

Cara pembongkaran Seal dan O-ring pada pulley secondary sheave.

1. Buka nut atau mur penahan Plate Comp Drive (penahan dudukan kampas ganda) dengan kunci inggris atau bisa juga menggunakan kunci khusus.
2. Buka corong atau collar menggunakan obeng min yang tipis.
3. Lepaskan ke tiga pin guide.
4. Lepaskan ke dua bagian dari secondary sheave nya.
5. Jika sudah terbongkar semua sekarang fokus pada O-ring. Lepaskan O-ring dari bagian secondary sheave.
6. Lepaskan seal secondary sheave atas bawah menggunkan obeng min dengan cara di jungkit.
7. Bersihkan sisa-sisa grease yang sudah mengering menggunakan bensin dan jangan lupa untuk di lap kering. Untuk lebih detail bisa lihat gambar di bawah:

Pembongkaran seal pulley secondary sheave

Baca juga Cara reset ecu sensor tp dan seting altitude pada motor injeksi

Cara pemasangan Seal dan O-ring pada pulley secondary sheave.

1. Pas kan seal dibagian atas lubangnya lalu getok menggunakan palu karet agar seal tidak rusak.
2. Satukan kembali pulley secondary sheave.
3. Pasang seal O-ring atas bawah.
4. Pasang ke 3 pin guide.
5. Lumasi pada bagian lubang pin guide dengan grease secukupnya.
6. Pasang kembali corong/collar, untuk lebih jelasnya bisa lihat gambar sebagai berikut:

Pemasangan seal pulley secondary sheave

Jika Seal dan O-ring sudah terpasang semua, untuk selanjutnya bersihkan kampas ganda menggunakan sikat kawat atau gergaji besi, lumasi dengan grease atau gemuk pada bagian laher bambunya untuk memperlancar putaran.

Setelah semua selesai sekarang silahkan rakit kembali semua komponen yang telah di bongkar tadi seperti pada saat pembongkaran dan rasakan perbedaanya.

Itulah artikel dari minormoto mengenai Penyebab grease pulley secondary sheave bocor. Harapan saya semoga info ini dapat membantu mengatasi masalah pada kendaraan anda.

Tonton juga yuk....
👇👇
Youtube chanel minormoto
Pemakaian grease cvt || pulley secondary
https://youtu.be/d36v4s1PtCU